据汽车新闻网站Autonews报导，奥迪的造型以及工程设计子公司意大利设计公司（Italdesign）最近新的正式成立一个商务部门，专门打造出特别版超级跑车。Italdesign设计的车型具备较好的空气动力学以及机械美学特征据理解，这个新的正式成立部门被称作Italdesign Automobili Speciali（意：意大利设计尤其车型），而该新的部门将要于日内瓦车展上展出旗下第一款车型，一款税后价为160万美元（大约1100万元）的超级轿跑车。

此外，新的部门还计划打造出五款两座碳纤维超级跑车。这些跑车将配备奥迪R8高端车型中所用于的5.2升至V-10发动机，0至100公里/小时加快只必须3.2秒。意大利设计公司CEO大约尔格阿斯塔洛奇（Joerg Astalosch）回应，公司设计的其他特别版轿跑车以及敞篷跑车主要面向收藏者。

阿斯塔洛奇说道：我们想每18到24个月公布一款全新的重复使用或者超低产量的限量车型。其中，重复使用车型将不会是一个小型项目，最少或有9种车型，而超低产量系列车型有可能有10到99种等等。

据报导，除了可以面向收藏家传销之外，意大利设计公司的这个新的部门还可以销售其他大众集团的品牌，以及其他非大众汽车制造商那些用于Italdesign设计、修建以及生产的超低产量、超高质量的车型。此前，Italdesign几乎负责管理了奥迪全新Q2紧凑型跨界车的研发工作，最近它还取得了一个非大众集团旗下车企量产车型的合约。

据理解，该车企是一欧洲制造商，在Italdesign公司49年的历史中，此前未曾与该公司合作过。阿斯塔洛奇回应：与该车企的合约证实我们可以在汽车服务领域竞争并取得成功。阿斯塔洛奇拒绝接受透漏该制造商名称，也未认为该合约是造型设计、工程设计还是实生产车型哪方面内容的合约。

每年，Italdesign为汽车制造商打造出500至600辆实生产车型。据理解，Italdesign计划在四年时间里，从非大众集团客户当中取得公司一半以上的收益，而正式成立Italdesign Automobili Speciali部门则是公司盈利计划的一部分。

目前，公司仅有10%的收益源于非大众集团客户。Italdesign公司因其牵头创始人、设计界传奇大师乔盖托?乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）而出名。

大众第一代高尔夫、兰旗亚Delta、菲亚特Panda、玛莎拉蒂Ghibli、莲花Esprit等车型的巨大成功，都让世人对乔治亚罗非凡的设计功力为之神往。同时，Italdesign公司自己还负责管理汽车生产。在上世纪70年代底，Italdesign为宝马集团生产了全部456辆宝马M1高性能跑车；在80及90年代，还交由生产了Aztec敞篷车、Nazca C2，以及大众W12跑车和途锐SUV。

2010年，乔治亚罗父子将其Italdesign设计公司90.1%的股份出售给奥迪，两年前，他们又将只剩的9.9%的股份全部出售给了奥迪。2015年，Italdesign公司收益约2亿欧元，其中16%为造型设计、60%源于工程设计，剩下24%为实生产车型生产。2016年收入情况将于下个月奥迪发布全年收入时发布。不过，Italdesign2016年全年收入很有可能上升，不过，自大众集团限制公司业务管制之后，非大众集团客户的收益比例早已从2015年的严重不足5%下降至相似10%了。

而公司预计，2017年非大众集团客户的收益比例可超过15%。

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